9月1日下午蒙扎xingkong官网，蒙扎赛道，最后一个弯道，勒克莱尔的红色赛车贴着路肩驶出，看台上的人群彻底沸腾了。蒙扎比赛结果就此落定，法拉利在主场夺冠比赛，诺里斯以不到三秒的差距屈居拉塞尔排在第三。维斯塔潘未能登上领奖台了。迈凯伦也没能用两停翻盘。

颁奖仪式上，Tifosi的歌声和红色烟雾一起涌向赛道，场面在蒙扎见过很多次结果的，每次仍然像第一次。真正决定这份蒙扎比赛结果的，是维修区里的那几十秒吧？蒙扎直道长、弯角少，轮胎勒克莱尔拉利星空官网的横向负荷小，一停在这里一直是常规选择。算不上冒险了。法拉利把勒克莱尔的进站时机安排在比赛前半段，换上硬胎之后，剩下三十多圈停赌，他必须在时速三百多的直道上对抗轮胎温度，还要提防身后诺里斯的DRS，最后十圈很煎熬，诺里斯每圈都能追回零点几秒吧？可蒙扎的超车点就那么两处赢主，在第一弯被守住，追击者只能再等一整圈。

勒克莱尔把赛车放到了正确的位置，没给对手留下入口了。在蒙扎比赛结果这份记录里，进站时机的重要性一般超过单圈速度场法星空(中国)xingkong·官方网站。迈凯伦这边心情复杂了。诺里斯排位拿到杆位的，本可以继续压缩积分差距，最终只收获第二名。

车队策略没什么明显失误啊？问题在于蒙扎就是这样是杆位不等于胜利守住速度，被前车压住节奏，一停的窗口就会错位。维斯塔潘的周末更难受，赛车在颠簸路肩上始终找不到平衡了，蒙扎比赛结果对他而言只是又一次减少损失殿堂。年度积分榜的悬念还在。留给追赶者的场次不多了。把这份蒙扎比赛结果拆开来看，中游的竞争其实更有看头。蒙扎的尾流效应让直道像一条条传送带，DRS车阵可以一直排到终点线了，被套圈的车手得时刻盯着后视镜。有几位年轻车手在这里做出了超过赛车实力的圈速吧？

也有人在刹车点上判断失误，冲向第一弯的缓冲区。扬起的砂石铺了半条赛道。

中游车队在这场蒙扎比赛结果里的积分变化看着不起眼，年底结算时可能就是几百万美元的分红差距吧？终场之后，观众涌上赛道，跑道变成一条红色散步道。蒙扎的传统的，赛事方也默认了做法。回头再看这份蒙扎比赛结果，最值得记住的就是法拉利在压力下做出的选择。用一套硬胎坚持到底，主场球迷在第53圈等到了想要的东西。

速度殿堂不缺戏剧，缺的是敢下注的人。